除了在中国和美国之外 特斯拉还将在德国开设设计中心

[ 摘要 ]欧洲显然拥有大量的汽车设计和工程专业知识。德国以其汽车工业和工程专业知识而闻名,意大利以其设计敏感性而闻名。许多有史以来设计得最漂亮、最实用的汽车都出自欧洲。

腾讯科技讯 据外媒报道,特斯拉首席执行官伊隆-马斯克(Elon Musk)宣布,该公司有意在欧洲德国开设一个产品设计中心。该设计中心很可能与特斯拉在柏林郊外的超级工厂Gigafactory 4项目建在同一地点。

本月早些时候,马斯克还宣布,特斯拉希望在中国开设一个设计中心,为全球市场设计汽车。

特斯拉目前在加利福尼亚州霍桑设计他们的所有产品。特斯拉的设计工作由弗朗茨-冯-霍尔兹豪森(Franz Von Holzhausen)领导,他从Model S就开始与该公司合作,此前他曾在庞蒂亚克汽车(Pontiac)、土星汽车(Saturn)和马自达(Mazda)工作。

但特斯拉有更多的全球野心,希望向新的地方扩张,以吸引一些新的想法。就在本月,特斯拉宣布打算在其他主要地理服务区——亚洲和欧洲——开设两个独立的设计中心。

本月早些时候,马斯克谈到了在中国开设设计中心的理由:

“我认为一件超级酷的事情是——所以我们要去做,而且要努力去做——在中国开设一个设计和工程中心,真正在中国设计一款供全球消费的原创汽车。我认为这将是非常令人兴奋的事情。我认为中国拥有一些世界上最好的艺术,我认为这是全世界都会欣赏的东西。我觉得我们应该这么做,我们也一定会这么做的。”

后来,特斯拉发布了一份草图,并正式宣布他们打算在中国开设一个设计中心。

我们还没有关于这个欧洲设计中心的更多细节,但考虑到马斯克专注于将中国艺术传统带入设计过程中,也许他对欧洲设计中心也有同样的想法。

欧洲显然拥有大量的汽车设计和工程专业知识。德国以其汽车工业和工程专业知识而闻名,意大利以其设计敏感性而闻名。许多有史以来设计得最漂亮、最实用的汽车都出自欧洲。

这个设计中心将允许特斯拉招募那些无论出于何种原因不想或不能移居美国加州的设计师,并在设计过程中引入各种新的想法。这应该有助于扩大特斯拉的吸引力。

对特斯拉来说,在同一地点进行设计、工程和制造也将是大有裨益的。目前,特斯拉的设计发生在洛杉矶的霍桑,工程发生在帕罗奥图(硅谷),制造发生在弗里蒙特(旧金山东部湾区)。将这三个部门都放在柏林郊外的同一个地方,将可以简化特斯拉的产品生产流程。

当然,这一声明也许更多的是为了赢得公众舆论的支持。马斯克是在发布一系列有关在柏林郊外建造Gigafactory 4超级工厂的声明中宣布建立这个设计中心的。

随着特斯拉上周签署了购买建厂土地的合同,该项目一直在向前推进。一条通往厂址的道路施工活动已经开始,场地勘探也已经开始。本周,该遗址挖出了二战时期遗留下来的几枚未爆炸的炸弹。

但是,公众主要担心这个巨型工厂项目的建设可能会对当地的环境产生影响。为了给工厂腾出空间,一片森林将被砍伐,一种濒临灭绝的蝙蝠需要转移到其他地方,而且由于场地位于饮用水保护区,人们对水的使用也有一些担忧。

马斯克日前表示,柏林超级工厂的设计将“绝对考虑可持续发展和环境保护”,特斯拉现在要求的用水量只是一个“罕见的峰值”,而不是该超级工厂的实际日均用水量。他进一步表示,“柏林超级工厂将使用可持续能源制造可持续能源汽车,因此它的净环境影响将是极其正面的。”

马斯克还重申,超级工厂所在地的森林原本是用来制作纸板的。但是,不管特斯拉将会砍伐多少树木,它最终重新种植的树木将是其砍伐树木的三倍。

也许是由于这些说法还不足以缓解当地人对该超级工厂对周边环境影响的担忧,因此马斯克提出了特斯拉在德国设计汽车的可能性,以期进一步让公众舆论向对他们的超级工厂有利的方向转变。(腾讯科技审校/乐学)

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