从高端走向平民,这位蔚来前高管想让每个人都玩得起赛车

承电创始人兼CEO蔡奇斌

【本文来自钛媒体特色栏目 「快公司」

众所周知,赛车是一项烧钱的运动,只有部门拥有经济能力的富人和具有“野心”的汽车制造商们在持续热衷投入其中,而大多数人则只能徘徊在门口观望。

一是苦于财力,二是苦于入门的方式。

承电赛车创始人蔡奇斌早早就观察到了这一现象,所以他希望借用科技、互联网的方式,把赛车做成普罗大众的爱好,让每个人在赛车中可以获得快乐;让这一项“特殊”赛事变成“日常”娱乐。

在创业之前,蔡奇斌曾在蔚来汽车EP9&FE商业管理部负责人,在蔚来全面负责EP9、EPclub,Formula E等顶级品牌资产和用户社群运营。同时,他也是一位赛车爱好者。

去年Formula E在三亚海棠湾举办比赛之时,他与蔚来创始人李斌促膝长谈了自己的赛车梦,李斌便对他说道:“送你一份嫁妆吧,‍‍让你开启自己做赛车的道路”。

2019年6月,蔡奇斌带着自己的赛车梦,带着部分长期服务于蔚来最高端官方俱乐部EPClub、EP9超级驾驶学院的核心成员开启了赛车梦的创业之路。

面对钛媒体的采访,蔡奇斌说道,“目前的赛车环境让爱好者、潜在爱好者和赛车玩家是分开的,就像这瓶水一样,瓶内是赛车玩家,瓶外是赛车爱好者或者说是潜在赛车爱好者,他们想要走进来却没有入口,我们要做的就是通过移动互联网的优势将这个瓶盖打开,打破信息不平衡,让外面的人有机会进来, 让每一个怀揣赛车梦的年轻人低成本参与到赛车运动、实现赛车梦想。 ” 

如何让赛车“平民化”呢?蔡奇斌计划从线上、线下同步切入。

首先在线上,蔡奇斌的计划是构建赛车类平台,以降低用户进入门槛。

一,搭建赛车类综合性平台,赛车内容全覆盖。

通过整合相关赛车类资源为用户创造更快速、方便获取赛车相关服务的条件,如赛事观摩、城市竞速、赛道活动、驾驶培训、专业竞速、赛车展览、改装、赛道、卡丁车及其他赛车类文化活动,以及优惠赛事门票、卡丁车券等购买入口,垂直、快速的聚集赛车爱好者并为潜在爱好者降低进入门槛。

二,建立学习型社群,资深玩家带新手玩家。

从入门级别来说,承电赛车将开发线上赛车类课程,搭配VR真实模拟器效果让小白玩家也可以轻松进入赛车的世界;其次是在线上分享赛车技巧、话题等信息;最后玩家可以通过参与赛车类体验成长实践,简称EDP(Experience Development Practice),在赛车世界获得成长、互动的快乐。

EDP流程演示

EDP是线上相对核心的一部分业务, 设计的初衷是希望通过多角度的沉浸式体验实践,激发人自身对赛车运动文化的感受力和内驱力以达到“获得快乐,塑造人格”。

关于EDP的具体操作,玩家可在承电赛车线上平台上,发起各种丰富的EDP,玩家发起EDP后,可以推送给好友,同时也可以在平台上进行展示、招募、组织完成EDP活动后,再通过线上平台进行分享进而获得成长。承电赛车也将在上线一年内给予首批用户价值1500万人民币EDP活动参与。

同时承电赛车也向大众公开发启 线上平台创始人招募计划 ,作为EDP创始发启人,可以参与到EDP的设计;有权参与社群公约的制定;更有机会成为承电赛车发启人委员会成员。

关于线下方面的布局,蔡奇斌向钛媒体透露,未来18月内将落地全国15座城市。

承电团队基于过往高端俱乐部用户的运营经验,对汽车行业供应链的熟悉度,以及对互联网效率工具的运用能力,将在未来18个月将落地全国15个城市,其中包括上海、北京、广州、深圳、珠海,成都,重庆,武汉,天津,杭州,宁波,南京,东莞,郑州,长沙,将最大限度结合线下赛车资源为用户提供丰富的EDP活动。

这是将是一家互联网化赛车企业与传统赛车企业最大的差别。 (本文首发钛媒体,作者/郭虹云,编辑/蔡鹏程)

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