告别贾跃亭 重新入主NEVS许家印造车梦想不灭

作者:拾叁

来源:GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)

1月15日,恒大健康产业集团有限公司(以下简称“恒大健康”、 0708.HK)发布公告称,以9.3亿美元收购电动汽车制造商NEVS51%的股权,并在NEVS董事会获得多数董事席位。

这意味着与贾跃亭FF“分手”后,恒大再度闯入新能源汽车行业,而这一次恒大的新能源汽车布局能否成功呢?

受此消息影响,今天(1月16日)恒大健康股价行情也被市场看好,昨收14.82港元,今早盘高开近一成。

挥别贾跃亭

恒大健康的公告,无疑是向中国的新能源汽车行业丢下了一颗重磅炸弹,同行业的新势力也很诧异,哟,许老板又回来了!

2018年12月31日晚间,恒大健康发布公告称:恒大健康、时颖、合资公司 Smart King Ltd和其他相关方达成了重组协议并已生效,这意味历时三个月的恒大与FF投资纠纷正式告一段落,许家印的新能源汽车计划与贾跃亭的FF也算是和平“分手”,再无纠葛。

不曾想,时间恰好走过半个月,恒大健康就发布收购电动汽车制造商NEVS51%的股权的公告。

从2018年6月25日恒大健康宣布投资,到10月3日FF在香港国际仲裁法庭提出仲裁,双方的蜜月期也仅仅维持百余天。而这期间,许家印也在为造车事业添砖加瓦,2018年9月21日,恒大66.8亿元拿下广汇集团23.865%股权,同时恒大亦以人民币78.1亿元向广汇集团增资,增资完成后,恒大将持有广汇集团共计40.964%。值得注意的是,广汇集团主要从事能源,汽车销售,物流及房地产等业务,业务范围遍布全国及世界多个国家。

不难看出,许家印力图为新能源汽车打造出一个从研发到销售的生态闭环,这一环中欠缺的就是贾跃亭的车。万事俱备只欠东风,只要贾跃亭的车能够实现量产,恒大就能够在新能源汽车市场夺得先机。

但遗憾的是,两人陷入了纠葛,甚至对簿公堂,到最后和解了事。

再续前缘

目前,新能源汽车是个很大的风口,有很大的发展空间,据公安部统计,2018年全国新能源汽车保有量达261万辆,同比增长70%,近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆,呈加快增长趋势。这也是恒大与FF分手后再次入股汽车企业的原因之一,尽管现在新能源汽车体量远远小于传统汽车,但其发展受到政策与资本的双重支持,新能源汽车这块新蛋糕就变得非常诱人。

而这次恒大健康入股NEVS也是大有来头,公开资料显示,NEVS是一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司,在2012年成功收购拥有75年历史的瑞典萨博汽车公司,拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心,拥有超500人的全球研发团队。该团队自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域,如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界领先技术。

值得一提的是NEVS还是获得国家发改委、工信部“双核准”的新能源汽车整车资质10家企业之一,这意味着恒大在布局新能源汽车的道路上已迈过一道重要“门槛”。而已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型,拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦以及中国天津生产基地,并正在筹建上海生产基地。

这样一家有技术、有生产资质、还有基地生产线的公司,对走过弯路的恒大来讲,何尝又不是一次机会,对于新能源汽车,许多企业蜂拥而至,但是能够落地很少,更别说大批量的交付了。

但这并不意味着恒大造车就一定具备优势,曾有媒体报道,1月7号,特斯拉上海超级工厂在临港产业区正式开工建设,外资品牌正在加速进入市场;况且国内的蔚来、小鹏汽车也开始量产交付,市场的竞争变得激烈,在这个时间节点上,恒大重新选择造车也具备一定的挑战。

恒大新能源汽车将如何在新能源汽车市场中脱颖而出,这是其亟需解决的问题。

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