特斯拉涨价应对新规,相关概念股未来难料

中国新能源汽车企业期盼已久的新能源汽车补贴新规终于来了!

4月23日,《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布。

但是,新能源汽车补贴新规发布后,第一个做出反应的企业令人意想不到,竟然是在中国市场占尽先机的特斯拉!

新规发布后,特斯拉中国制造Model 3的售价随后调高。根据媒体报道,4月24日,特斯拉中国官网显示,中国制造Model 3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元,目前Model 3标准续航升级版补贴后售价为30.355万元,长续航版为34.405万元,而明年一月才开始交付的高性能版售价不变,仍为41.98万元。

补贴政策延续,特斯拉中国产品为何应声涨价?

在我看来,这更像是特斯拉的“迂回之术”。

《通知》在汽车价格方面有了规定:新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),为鼓励“换电”新型商业模式发展,加快新能源汽车推广,“换电模式”车辆不受此规定。

这样一来,涨价后的Model 3标准续航升级版和长续航版都超过了30万元的上限。

通知从2020年4月23日起实施,2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期。所以在7月22日在新规实施之后,按照现在的价格,特斯拉中国相关产品将不能享受到补贴。

之前,已经有产品的价格高出上限,且不支持“换电”模式,特斯拉如何应对这种情况?可能的选择是:一,把高出上限的产品降价到30万之内,进而获得补贴资格,但这有可能会降低利润甚至亏本;二,全部涨价,等待汽车零部件国产化提高甚至全部国产化,降低成本之后,再降价。

之前年初有报道称特斯拉上海工厂零部件国产率为30%,计划到今年7月提升至70%-80%,有望在今年年底全面实现国产化。现在国产化即便有提高也不会太高,所以第二种选择更为合适一些。

这样,我们只有静待特斯拉涨价再降价了。

涨价是否会影响特斯拉的销量呢?短期内肯定会有,但不至于太大。而到年底实现零部件全部国产化之后,成本降低会直接推动整车价格降低,也就能符合补贴规定了,那时候说不定还会推动一波销量。

国内新能源汽车企业关心的应该是:特斯拉什么时候会大幅降价。那时候,才是真正的考验。

而受特斯拉影响严重的A股相关概念股,则有可能会面临分化。

第一,零部件全部实现国产化,那特斯拉整条产业链中的相关概念股肯定会受益匪浅。

第二,如果特斯拉自研比例提高,那么有关的概念股就会受到影响,比如电池。

这种分化,不可避免。

不过,由于新规给国内新能源汽车企业赢得了时间、空间和恢复的机会,那么特斯拉在中国市场会取得什么样的成绩还是一个未知数,是否会像现在这么强势也还难以确定。因此,相关概念股的未来还有待观望。

补贴新规来了,特斯拉迂回之术效果如何?我们慢慢看!

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