理想ONE保有量突破4000辆,李想:原本应该过万

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

作者 | 张一

编辑 | 李欢欢

4月5日,理想汽车CEO李想在微博透露理想ONE的保有量和总行驶里程。李想表示,截至3月,理想ONE保有量已超过4000辆。在行驶里程方面,有57.2%理想ONE用户以纯电模式行驶,市区纯电总里程超过70%。

李想表示,目前69.5%的理想汽车用户在充电使用,这一比例远超家用充电桩安装比率,“公共快充的使用率非常高,哪怕没有私桩,办公楼或小区有快充也非常方便”。在造车之处,李想便表示“(理想汽车)打造的汽车不会依赖充电桩”。

迄今成立不到5年的理想汽车仅有一款车型理想ONE。定位中大型增程式SUV,电池容量40.5kWh,油箱容量45L,NEDC综合续航里程800km。

去年年底启动交付的理想ONE受疫情影响较为明显。2月2日,理想汽车发布春节后交付安排通知称,理想ONE的生产及交付工作将会延后。原预计交付时间为2、3月份的用户,理想汽车会努力将延期交付时间控制在一个月以内。 李想在微博中表示,如果没有疫情,现在保有量应该过万。

在首款量产车加紧交付之余,累计完成7轮融资(总额15.75亿美元)的理想汽车也在同步推进上市计划。路透社援引知情人士消息称,理想汽车已经秘密申请美国IPO,将筹集至少5亿美元资金,最早2020年上半年上市。

据新浪财经消息,今年1月,负责IPO审计的会计师事务所普华永道已经进驻理想汽车,对其进行财务审计。如果进展顺利,理想汽车将成为继蔚来汽车之后,国内第二家在美上市的造车新势力。

江苏省国资委此前发布的公告显示,理想汽车2018年营收1.70亿元,亏损7.19亿元;2019年上半年营收527.76万元,亏损6.29亿元。截至今年6月30日,该公司资产总额58.42亿元,负债9.31亿元。

4月7日,理想汽车CEO李想在微博表示,理想汽车的现金储备足够在最糟糕的状况下持续36个月。他表示,在这个特殊的时期,尤其是创业者,千万不要低估疫情的影响和破坏力。 “你要做出200%的努力,才有机会达到之前设定的目标。要么加倍努力,要么理性地降低目标,最重要的是,一定要活下去”。

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