用工人数降八成,兰剑智能引领仓储物流行业变革?

撰文丨黄兆琦

编辑丨马诗晴

中国网购用户超过6亿,占全球网购人数三分之一,网上零售额突破十万亿元,电子商务已经走进千家万户。

成千上万种类别的订单需要在几天内完成处理、分拣、运输,这给仓储物流行业带来了极大挑战。搬运工人、快递小哥的辛苦劳动已不能满足市场高效率、精准配送的需求,仓储物流行业朝着自动化、智能化方向变革势在必行。

然而,在国际上,仓储物流自动化系统解决方案提供商前“20强”都集中于发达国家。日本大福、德国胜斐尔公司位列冠亚军,技术积累深厚。置身于全球最大的电子商务和零售市场,中国企业理应掌握核心技术,在全球仓储物流自动化系统行业占据“一席之地”。

兰剑智能专注于仓储物流自动化解决方案已有27年,是物流集成领域的一支“老兵”,也是该行业的“革新者”。2017-2019年,兰剑智能营业收入年均复合增长率高达61.89%,产品遍布唯品会、京东、宝洁的仓储物流线。

兰剑智能实现高速增长,其产品优势在何处?它的核心技术能否代表中国仓储物流自动化企业,比肩国际领先水平?

千亿物流市场亟待升级

中国仓储物流行业市场规模日趋扩大。中国物流技术协会信息中心统计,过去16年,国内自动化物流仓储系统市场以年均23%的速度成长,并且近6年受益于消费升级和智能制造发展的浪潮,增速日益加快。

预计到2020年,中国自动化物流系统市场规模已接近1500亿元,2022年将突破2600亿元。但是与美国相比,我国物流仓储行业仍然处于初级水平,仓储保管成本高出美国3个百分点,且差值逐步扩大。

仓储物流管理效率底下、信息化程度低,是形成这一差异的重要原因。面对千亿级仓储物流市场转型升级的需求,作为物流自动化系统解决方案提供商,兰剑智能极具市场前景。

在整个仓储物流自动化系统行业中,兰剑智能处于产业链核心地位:其上游产品为单机设备和零部件,市场供应充足,价格稳定;下游面向烟草、医药、电子商务、规模零售、汽车等诸多行业,应用覆盖面广阔。

近年来,我国电子商务行业迎来井喷式发展。电商订单具有总体数量大、单个订单物品数量小、配送时效要求高、配送地分散等特点,大型仓储物流自动化系统在电商物流领域需求强劲。

兰剑智能的主营业务也随着电商零售的发展潮流发生转移。其早期切入的烟草行业应用占比由66.83%降至20%左右,电商和规模零售占比由25%上升至60%以上。

电商零售业为仓储物流行业智能化升级带来了新机遇,成为兰剑智能最主要的增长点。

唯品会仓储效率提升五倍

面对仓储物流智能化升级的迫切需求,兰剑智能着眼于电商零售,实现了业绩快速增长。然而自2003年起,兰剑智能一直以烟草物流配送项目为主,它如何找到突破口切入电商物流大市场?

电商仓储的业务特点为以分拣为主、存储为辅,难点在于大规模的高效精准拆零拣选。传统配送中心目前主要采用“人到货”分区组合拣选的方式,即作业人员穿越仓库访问某个区域的相关货位,再拣选货物和合单。这种作业方式占地面积大、拣选效率低、所需人员数量多。

如何节省配送中心运营成本,成为电商面临的行业难题。

部分电商配送中心采用了半自动化系统,借助电子标签、PDA、输送设备等辅助拣选,使用自动分拣机分拨,但这没有从根本上解决运营成本高的问题。

此外,物流从业人数下降的趋势已经出现,电商企业用工不足的境况,倒逼仓储物流行业的根本性变革。

根据国家统计局数据,2015年以后运输、仓储和邮政业从业人员数量呈现持续负增长,而就业人员平均工资却在十年间增长了2.51倍。用工难,人力成本增加,“机器替代人力”是大势所趋。

2013年以后,兰剑智能看到了新兴行业的崛起,将用于烟草行业的智能仓储物流自动化系统逐步向电力、医药、电子商务、规模零售等行业拓展。

因此,兰剑智能与唯品会一拍即合。借助唯品会的物流中心,兰剑智能为其定制了“蜂巢式电商系统”,2015年底在唯品会华南物流中心正式上线,以实现高效率、低成本的仓储物流运营模式。

兰剑智能首创的“蜂巢式系统”是对传统仓储物流中心的根本性变革。

在空间利用上,“蜂巢式系统”改变了平面式布局,采用垂直叠加模式,有效地利用仓库高度空间,节省了80%的用地面积,容积率成倍提高。

在人员需求上,该系统可以实现“货到人”:依托中央调度系统,由智能巷道穿梭车、超高速转载穿梭车、高速垂直提升机完成精准取货,省去了拣选人员大量行走并查找货物的环节。其所需作业人数仅为传统物流中心的五分之一,而工作效率却提升了五倍。

2017年“双十一”来临时,唯品会订单量突破800万单。在瞬时海量的订单冲击下,“蜂巢系统”全面应战,仅“双十一”当天就实现了12000箱/小时的超高效率,共处理近15万件货物,而拣选人员仅8名,极大解放了搬运、分拣人员的劳动力。

“蜂巢式电商系统”问世后备受关注,兰剑智能为何能完成这一次仓储物流系统的革新?

“唯有创新”的发展理念一直驱动着兰剑智能不停地寻求进步与超越。其核心技术团队均在仓储物流自动化领域深耕10年以上,经验丰富。

近三年来,兰剑智能研发人员占比近30%,研发投入占营收比例为7.67%,均高于同行业可比公司平均水平。

为了保持技术领先,兰剑智能连续二十四年与全美物流工程领域排名第一的美国佐治亚理工学院开展合作。兰剑智能每年都会有高管及技术高工到国外进修,并实施具体项目,这使得兰剑智能能够与国外最新的物流技术与应用保持同步。

进驻宝洁物流中心

兰剑智能为唯品会定制的“蜂巢式电商系统”是对传统物流中心的颠覆性变革,在降低成本、提高效率上取得了极大成功。

然而,兰剑智能并没有满足于定制化系统集成业务,其研发投入逐步向上游延伸,致力于突破智能物流设备核心技术,促进仓储物流整体解决方案更好地推广。

2020年,兰剑智能计划向“智能物流装备生产实验基地建设”项目投入1.24亿元,用于研发堆垛机、穿梭车、输送线等仓储物流自动化装备。

(图:兰剑智能自主开发的叉车AGV)

智能物流装备的生产,如智能搬运机器人(AGV),国内企业同质化竞争比较严重。兰剑智能作为物流系统集成商更接近终端客户,能够结合终端需求,研发具备自身亮点的智能装备。

兰剑智能自主研发的叉车AGV,追求用最少的场地实现最高效的搬运,可以四向行驶,转弯半径更小,在狭窄或人员、设备密集的空间里也能高效运作。

除了更贴近终端需求,兰剑智能研发智能设备从长远来看能够节省成本。尽管前期研发可能要投入大量资金,但技术成熟形成量产后,兰剑智能的产品不仅能够扩大市场范围,而且自产自销,利润空间也更大。

此外,随着智能物流市场竞争越来越激烈,兰剑智能认识到必须要拥有自主研发的核心设备,才能在变革浪潮中提升品牌竞争力和议价能力。

兰剑智能着眼于攻克智能物流装备技术难关,在产品推广上已经初见成效。

兰剑智能研发的全球技术领先的激光制导无人叉车,获得了宝洁公司的青睐。它实现了水平和垂直两个方向的并行作业,未来5年内将应用在宝洁公司全球67家工厂、148个物流中心。

兰剑智能的仓储物流自动化装备误差可保持在0.1毫米之内,于2018年实现了向日本大福公司出口,用于高端化妆品平稳、精准搬运。 这类高端产品的分拣、输送,一直是日本、德国企业设备的天下。兰剑智能产品获得大福公司认可,标志着国际领先企业在高端领域的垄断已被打破。

未来,兰剑智能将把智能物流装备推广到西欧和北美市场,从而能够与更多世界500强企业深入合作,打造中国物流科技品牌。

电商零售产业的规模爆发推动了仓储物流行业升级转型。兰剑智能研发出区别于传统物流自动化系统的“蜂巢式系统”,极大提升了分拣效率,降低了人力和土地成本;为了加速产品在下游行业的推广,兰剑智能着眼于高端智能物流设备的技术突破,其自主研发的产品获得美国宝洁、日本大福等重要客户的认可。

随着产品量产化实现,兰剑智能将能够比肩国际顶尖的智能仓储物流企业,让物流科技领域的“中国智造”走向世界。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:黄兆琦。转载或合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。

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