业绩快报丨预计Q1营收降幅最高达75%,疫情对途牛产生重大不利影响

亏了三个季度后,途牛的2019年仍然以亏损收尾。

3月30日美股盘前,途牛(TOUR.US)发布2019年第四季度及全年财报。数据显示,途牛第四季度营收4.51亿元(人民币,下同),同比下降4.2%。这位于途牛上个季度给出的业绩指引区间4.32亿-4.6亿元内。2019年全年,途牛营收23亿元,同比增长1.8%。

36氪制图;数据来源:财报(下同)

根据财报,途牛第四季度净亏损4.01亿元,2018年同期为亏损7290万元。其中,包括途牛在第四季度所收购无形资产的摊销和减值金额3.264亿元,但即使撇除这部分,途牛Q4仍然亏损。从2018年Q4至今,途牛连续公布了5份亏损财报。对于本季度的亏损,途牛管理层早在上个季度就有所预料,其首席财务官辛怡称,第三季是途牛的旺季,第四季旅游需求则相对疲软。

另外,途牛今日宣布,其首席财务官辛怡因个人原因提出离职,离职将于2020年5月31日生效。

途牛是第四家在美股上市的OTA平台,主营业务为跟团游。第四季度,由于前往某些目的地的旅行需求下降,途牛团游业务收入3.44亿元,同比下降3.7%,占总营收的76.3%。这也是导致途牛四季度整体营收增速下滑的主要原因,而且本季度途牛的其他收入因来自金融服务的收入减少,同比下降5.9%至1.07亿元。

与携程、美团、同程艺龙等OTA企业在酒店、票务等多个领域都有完整布局不同,途牛的业务相对单一。而在2020年初新冠疫情发生后,国内就叫停了跟团游产品,这对途牛而言影响颇大。

途牛曾在2016年宣布不止专注团游产品,将发力机票、酒店、金融、影视、婚庆等五大新业务板块。但从当前现状来看,机票、酒店业务已经被携程、飞猪等行业巨头占领,金融方面,更是曝出了搭售保险产品、现金贷催收等负面消息。

而就其老本行团游业务来说,主要是依赖自有地接站开展业务,人力成本巨大,这导致了途牛的整体毛利并不高。而雪上加霜的是,2019年四个季度中,途牛的毛利增速全部为负,到第四季度,毛利同比大幅下滑19.8%至2.17亿元,这拖累了公司的整体盈利能力。

在营收不佳、毛利下滑的大背景下,途牛开始严控营业成本,第四季度的营业成本环比上个季度几乎腰斩,为2.35亿元。而在2019年前三季度,途牛的营业成本是持续走高的态势。

途牛运营费用支出的高居不下,是造成其四季度大额亏损的重要原因。途牛Q4运营费用同比增长74.3%至6.51亿元,其中,管理费用为3.42亿元,同比增长183.4%,途牛称,这主要是由于一些一次性减值费用以及一般行政支出相关的费用增加。

就在途牛亏损不断的同时,其股价更是一路下滑。截至4月8日美股收盘,途牛股价已较2019年以来的高点5.79美元/股蒸发83%,市值缩水至1.21亿美元。

疫情影响之下,途牛在财报中表示,自2020年1月以来,其业务开展已经受到重大影响。公共卫生事件将对公司2020年的业务、财务状况、运营结果和现金流产生重大不利影响。途牛管理层表示,公司在疫情爆发之初就开始了“节流”措施,这些措施将在2020年下半年开始体现。

公司预估其2020年第一季度的营收在1.142亿元到1.599亿元之间,同比下降65%到75%。

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