Wisk与新西兰政府达成协议 将进行飞行出租车试点项目

据外媒The Verge报道,波音和凯蒂·霍克(Kitty Hawk)的合资企业Wisk的飞行出租车准备起飞。 该公司周二宣布,已与新西兰政府签署了谅解备忘录,将使用其全电动、自动驾驶飞行出租车Cora进行一项试点项目。 达成协议后,该公司表示将开始计划进行乘客试点项目,该试点项目将在坎特伯雷举行。坎特伯雷是新西兰南岛的一个地区。Wisk还必须先为Cora获得新西兰民航局的认证,然后才能获准飞行。

Kitty Hawk是一家成立于2016年的秘密飞行汽车公司,由Google联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)资助,并由Sebastian Thrun,斯坦福大学AI和机器人专家发起,后者创立了Google的自动驾驶汽车部门。它以一艘名为“  Flyer”的飞行器开始,然后扩展到包括两人座的出租车 Cora。

2018年3月,Kitty Hawk正式宣布将与新西兰航空合作,最终在该国推出飞行出租车服务。但是它缺乏Cora的主要制造合作伙伴,因此该公司与波音(Boeing)合作,后者也正在研发自己的电动垂直起降飞机。

这项合作的目的是未来其Cora能够提供飞行出租车服务,据报道将可以通过一个应用程序召唤该服务。该计划是为了使车辆实现自动驾驶。它将主要由自动驾驶系统进行飞行,并由位于远处的人工驾驶员进行监督。与波音公司建立合作伙伴关系的关键要素是该公司的NeXt部门,该部门专注于自主驾驶和无人驾驶飞机安全共享空域的方式。

但是,尽管Cora的发展飞速发展,但Flyer却遇到了障碍。Kitty Hawk最初提出了单座电池供电飞机的想法,该飞机旨在在低空水上使用。正如《福布斯》报道的那样,该项目受到“Flyer的技术问题和安全性问题以及有关其实际使用的未解决的问题”的困扰。故事发生后的几天,Kitty Hawk宣布将Cora归入一家名为Wisk Aero的合资公司。该公司声称在过去几年中已经完成了“超过1000次”试飞。

当Cora项目从Kitty Hawk剥离后,这支由佩奇支持的小组正在研究一种称为Heaviside的新飞机-其具有八个旋翼,可为其垂直起飞和着陆能力提供动力,显然比直升机安静100倍。

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