2019中国准独角兽企业100强

3月12日,杭州市创业投资协会发布了《2019杭州准独角兽企业榜单》,共有67家企业晋级准独角兽队伍。

5月27日,山东省工信厅发布《2018年山东省准独角兽企业名单》,韩都衣舍、山大地纬等17家企业入选。

随着政府与社会的不断关注,越来越多的“准独角兽”企业们正在逐渐走入大众视野。而相较于准独角兽这样的称呼,人们更加习惯称呼这些企业为“瞪羚”。

善于跳跃的“羚羊”

顾名思义,瞪羚是一种善于跳跃和奔跑的羚羊。人们称呼高成长型企业为“瞪羚企业”,因为它们和瞪羚一样——个头不大、跑得快、跳得高。而一个地区、一个行业的瞪羚企业越多,就表明了该领域的活力与发展潜力越发强大。

根据科技部火炬中心与长城战略咨询在北京联合发布的《国家高新区瞪羚企业发展报告2018》,国家高新区瞪羚企业数量达2857家,是2015年的近一倍,所有企业研发投入高达7%,近三年年均收入增长率超过35%。

从全国范围来看,这2857家瞪羚企业凭借2.69%的数量,为高新区贡献了5.89%的营业收入,9.06%的净利润,以及13.93%的技术收入。

与已经独霸一方的独角兽相比,这些奔跑、跳跃的瞪羚们更能代表一个地区与行业的发展潜力。

B2B电商,用互联网思维改造传统行业

在榜单所例的企业中,电商仍然是占比最大的行业类型。而他们之中,又以主打B2B业务的电商平台最为集中,这与以往人们印象中主打C端的电商形象形成了鲜明的对比。

找油网是一家互联网成品油电商服务平台,以撮合+自营的B2B电商零售模式,专注于柴油领域。

找油网创始人吕健曾是一位传统的石油商人,和很多行业一样,石油业也存在着许多看不见摸不着的“坑”,吕健也曾被坑得死去活来。在那个时候,网络上已经出现不少找钢网、找塑网这样的电子商务平台。于是乎,“为什么不能有一个找油网?”这样的想法从吕健的大脑中一闪而过。

然而在大部分人看来,在一个只有中石油与中石化的市场中出现一个第三方的电商平台简直是天方夜谭。

似乎冥冥之中自有天意,2015年,国家正式开放了地炼厂(民营的地方炼油厂)的原油进口及使用权,获得“两权”的地炼厂连续增加。到现在,中国的十万个加油站已经形成一半民营、一半国有的产业格局。

然而民营加油站品牌覆盖能力弱、营销方式传统、获客渠道单一,很难与国营品牌竞争,早有此意的吕健顺势创立了找油网。

通过对燃油行业植入“互联网+智能化运营平台”的思路,找油网从加油到开票、成本核算过程中进行统一的财务对接管理,保质保量的同时进行了科学的优化管理,极大地简化了传统加油过程中繁琐流程。

连续创业,需要向死而生的勇气

2018年,成功上市的拼多多成为了电商行业的一匹黑马,而在另一条跑道上,一款名叫“款多多”的珠宝首饰B2B供应链平台同样风生水起。

名字听着虽然有点“山寨”,但2015年成立的款多多已经经历了6轮融资,是一只名副其实的瞪羚。

和行业出身的吕健不同,款多多的创始人王文钢是个不折不扣的连续创业者。2005年,从央视出来的王文钢创立了一家专门解决企业的通用视频服务公司,然而过高成本和选错的时机最终让他将公司卖给酷6,王文钢也结束了他的第一次创业生涯。

2012年,王文刚再次离职创业,与妻子共同打造家纺品牌“优曼家纺”,最终因为夫妻双方意见而不和不欢而散。面对如此窘境,王文刚曾这样说道,“妻离子不散,家破人未亡,我还会继续创业。”

2015年创立的款多多,是王文刚于不惑之年开启的第三次创业。通过向 B 端提供 SaaS 系统,连接上游生产和下游销售,用大数据为双方提供精准需求。

在上游供给端,款多多通过市场反馈来指导工厂更精准的生产,大幅提高周转,同时也提升了整个行业的运转效率。以往下单-工厂加工-零售到货的过程需要 35 天,款多多可以在 11 天内完成这一流程。这和马云在2018年提出的“新制造”概念,不谋而合。

像找油网、款多多这样在B2B领域一展头角的电商平台还有许多,无论是医药行业的药师帮、还是塑化产业的快塑网,或许他们永远不会像淘宝、京东、拼多多那样家喻户晓,但却在中国传统企业向信息化转型的过程中发挥着承上启下的重要作用。

变革物流产业,独辟蹊径的机器人物流企业

无论是to B还是to C,都少不了物流行业的支持,提起物流,人们脑海中一定会涌现出顺丰、三通一达等知名企业,经过多年的发展竞争,中国的物流行业早已变成一片红海,然而总有一些企业嗅觉敏锐,能够另辟蹊径。

根据国家邮政局数据显示,预计到2020年全国包裹数将突破700亿件。要处理如此数量巨大的包裹,人力已经无法应对,因此针对物流行业的机器人应运而生。目前,有多家企业致力于机器人智能物流体系,Geek+就是其中之一。

2015年,亚马逊斥资7.75亿美元收购Kiva systems公司的机器人项目,供应链管理出身的郑勇敏锐地嗅到了其中的商机,于当年创立了Geek+。

不同于路线固定的传统AGV(即自动导引运输车),以Geek+为代表的智能物流机器人采用的是视觉导航技术,可以自主规划行进路线,从而达到效率最大化。

Geek+将自身定义为“机器人智能物流专家”,而非单纯的机器人生产企业,主要体现在他的仓储服务模式。相较于中大型客户,小微型企业由于资金和业务量的限制,对整套自动化物流体系的需求度并不是很强烈。因此,Geek+成立了自己的自动化物流仓库,在保证仓库所有权的情况下将使用权开放给小微客户,帮助他们能够以更低的费用体验更好的服务。

凭借对行业的深刻理解与技术能力,Geek+获得了天猫、唯品会、苏宁易购等诸多企业的认可,这让技术出身的Geek+成功跨界,涉足物流领域。

郑勇曾在公开采访中表示,Geek+的愿景,是希望通过机器人的技术去变革整个物流行业。

大数据,为产业赋能

在这次的榜单中,有一些企业,虽然服务于不同行业,但因为某些特殊属性,我们将他们单独列出,比如大数据。

在当今这个高度数据化的互联网时代,小到个人消费,大到一个城市的交通状况,皆可数字化。大数据已经和5G、人工智能一样成为未来每一家企业必不可少的一环,然而术业有专攻,并不是所有企业都像BAT那样具备强大的数据处理能力,基于这样的需求,越来越多服务于中小型企业的大数据服务公司应运而生。

百融云创成立于2014年,是一家利用人工智能、大数据、云计算等先进技术为金融机构提供客户全生命周期管理服务、为个人和小微企业推荐合适的金融产品和服务的智能科技应用平台。

余额宝的出现引发了互联网金融的第一波热潮,消费分期、现金贷等互联网金融产品相继出现,面对互联网金融的咄咄逼人,大部分传统银行被打个措手不及。

而在百融云创创始人张韶峰看来,互联网公司的这种优势并不会持续很久。在金融改革的下半场,中小微企业融资难融资贵的问题将愈发获得重视。在这个领域,传统银行迄今为止还有很大的发展空间。

在中小企业与传统银行之间,需要一个能够平衡风险的沟通桥梁进行连接,而百融云创和他们的大数据团队,会根据帮助产业设计风控流程,为每个产业进行大数据赋能。

一家“格格不入”的企业

在形形色色的大数据企业中,中译语通绝对算得上是一个“异类”,因为这是一家从翻译行业走出来的大数据科技公司。

中译语通的母公司中国对外翻译有限公司,是一家资历非常老的传统翻译公司。在大数据的赛道上,出身传统翻译的中译语通显得有些“格格不入”。

在这个大数据时代,人们总是关注各种形式的数据模型,却忽视了语言才是人类最大的数据。2016年,中译语通发布了跨语言大数据平台“译见”,覆盖政府、科研、金融、工业、旅游等多个领域。

2018年8月,中译语通发布了知识图谱构建分析平台JoveMind。由于互联网内容规模大、异质多元、组织结构松散的特点,人们在获取有效信息时难免会受到阻碍。通过数据可视化和知识图谱可视化,每一家公司、每一个人、每一次事件都可以进行有维度的分析。

中译语通CEO于洋表示:“爱因斯坦曾说过,逻辑会把你从A带到B,想象力则能够带你去任何地方,我希望JoveMind能带给大家的就是这样一种想象力。”

Infinite possibilities

值得一提的是,无论是占比最多的电商、还是如日中天的大数据和物流,加在一起还不到榜单中所列企业的三成,有更多的企业分布在教育、车联网、电子竞技、房产、金融、零售、数字营销、文娱、直播、智能制造等各行各业。

如此丰富的企业类型,造就了中国多元化的产业结构。如果说独角兽代表现在,那么这些跃跃欲试的瞪羚们无疑代表未来,代表无限的可能性。

(文/弘毅)

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